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112分科地理考科-02

阿納德爾港(64.8°N,177.6°E),全年大部分時間浮冰覆蓋,8~9 月間可通航,近年來因天然氣開發,經濟快速成長;博多港(67.3°N,14.4°E)可全年通航,主要出口貨物為魚、魚粉及青魚油等,進口貨物有煤、鹽及石油等。博多港的通航期比阿納德爾港來得長,主要是受到下列哪項因素的影響?
(A)進出口貨物類別
(B)位於陸塊東西岸
(C)鄰近海域日照量
(D)鄰近海域降水量

答案

博多港位於挪威西岸,受北大西洋暖流影響,港口不結冰;阿納德爾港位於東西伯利亞東岸,受寒流影響,結冰期長。
答案:B 報錯
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112分科地理考科-23

[題組:第23-25題] 圖5中的甲國是全球主要液化天然氣出口國,藉由海運輸往世界各地,港口的男性工作人員,多穿著傳統白色、袖口寬鬆的棉質長袍,以適應當地環境特色;乙國為全球主要液化天然氣進口國,在2011年311大海嘯時,沿岸設施遭受摧毀進而引發嚴重的汙染問題,當時進口液化天然氣數量快速成長。請問:

由圖5中甲國與乙國的相對位置判斷,若選擇最短的海運路線,依序會經過哪些海域?
甲、紅海 乙、南海 丙、大西洋 丁、地中海 戊、太平洋 己、印度洋
(A)甲丁丙
(B)甲己乙
(C)己乙戊
(D)己丙戊

答案

甲國為卡達,乙國為日本,最短航線經印度洋、南海、太平洋。
答案:C 報錯
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111分科地理考科-43

[題組:第43-44題] 克利伯環球帆船賽事,總賽程超過 4 萬海里,耗時近 1 年,是全球規模最大的業餘帆船賽事。該賽事的某些賽段會經過無風帶,受困在無風帶的帆船,常會像黏在水上一樣紋絲不動,若能有 4 海里的航速已經算是很好的情況,因此,對選手而言,穿越無風帶是帆船賽中最難熬的難關。圖 10 為 2019-2020 年克利伯環球帆船賽甲到辛的八個賽段,圖中甲賽段從(1)到(2),餘此類推。請問:

從全球自然植被的分布而言,甲至丁中哪個賽段出發時可看到港市外圍的山坡上有低矮灌木林的分布,抵達目的地前沿著海岸邊可見到密布在港市外圍的常綠森林景觀?__________

答案

丁賽段從地中海型氣候(灌木林)航行至溫帶海洋性氣候(常綠林)。
答案:丁 報錯
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114分科地理考科-12

[題組:第11-12題]
下列哪兩地之間的大圓航線,最可能受到這次航空紅色警報的影響?
(A)中國北京到新加坡
(B)臺灣桃園到英國倫敦
(C)澳洲雪梨到日本東京
(D)韓國首爾到美國阿拉斯加

答案

首爾到阿拉斯加大致往東北飛行,路線最可能經過堪察加半島附近空域。答案:D 報錯
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114分科地理考科-18

[題組:第18-19題]
2025年法國某企業為了環境永續發展,成立無動力的遠洋貨運帆船船隊,僅依靠風力與洋流航行,船上所有電子系統、空調與冷藏設備,均依靠太陽能或風電運作,進行橫跨大西洋兩岸的有機食品貿易。圖6顯示此船隊的航行路線,主要從法國出發,前往加勒比海地區載運可可和咖啡,接著抵達美國販售法國紅酒後,再一路返回法國。請問:

根據題文,該帆船船隊從法國出發,在順風順水的前提下,最可能依序航經哪些洋流後返回法國?
甲、墨西哥灣流
乙、北赤道洋流
丙、北大西洋暖流
(A)甲乙丙
(B)乙甲丙
(C)丙甲乙
(D)丙乙甲

答案

法國→加勒比海:北赤道洋流(乙);加勒比海→美國:墨西哥灣流(甲);美國→法國:北大西洋暖流(丙)。故選(B)。答案:B 報錯
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109學測社會試題-45

43-45為題組
位於丁地的某跨國連鎖咖啡公司,其咖啡豆來自東非馬拉威,經由農場收成處理後,在東非最佳深水港納卡拉裝船運往丁地。若航運路線要避開西風漂流,且又採取最短路徑,透過圖11判斷,該路線最可能為下列何者?
(A)蘇伊士運河→地中海→大西洋→巴拿馬運河
(B)蘇伊士運河→地中海→巴拿馬運河→大西洋
(C)巴拿馬運河→大西洋→蘇伊士運河→地中海
(D)巴拿馬運河→大西洋→地中海→蘇伊士運河

答案

東非至美洲最短路徑經印度洋、大西洋至巴拿馬運河。答案為(C)巴拿馬運河→大西洋→蘇伊士運河→地中海。 報錯
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108學測社會試題-54

54-55為題組
十七世紀時,亞洲水域的遠東航路上,一艘帆船從公司總部所在的港口出發,船上載滿胡椒、檀香木、乳香、象牙、犀角等商品。抵達「甲」港後,卸下部分商品,並購買當地生產的鹿皮、鹿脯、砂糖等貨物裝船,繼續航行至日本。在日本把貨物賣掉,換取白銀;返航行程中,至廈門購買絲綢和瓷器。請問:
依據題文資訊,「甲」港的今名最可能是下列何者?
(A)安平
(B)馬尼拉
(C)麻六甲
(D)雅加達

答案

荷蘭東印度公司以巴達維亞(雅加達)為總部,進行亞洲區間貿易。答案為(D)雅加達。 報錯
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